Fachplaner für Technische Gebäude- und Tunnelausrüstung

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BAB A 7 Tunnel Stellingen

Planungsbeginn: 10.2010

Baubeginn: 10.2016

Fertigstellung: 10.2020


Informationen zum Bauprojekt:


Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung plant die 6-/8-streifige Erweiterung der BAB 7 von der AS HH-Othmarschen bis zur Landesgrenze HH/SH.
In diesem Zusammenhang ist im Streckenabschnitt Stellingen die 8-streifige Erweiterung von der AS HH-Volkspark(m) bis zum AD HH-Nordwest, das Tunnelbauwerk Tunnel Stellingen mit einer Länge von 950 m geplant.

Der Tunnel besteht aus zwei Röhren mit je 4 Fahrspuren, einer Verflechtungsspur und einer Standspur. Die Röhren werden im Richtungsverkehr betrieben. Die Nutzung der Tunnelröhren sind auch für den Gegenverkehrsfall ausgelegt.
Die Auslegung erfolgte auf eine Verkehrsgeschwindigkeit im Richtungsverkehr von 80 km/h und im Gegenverkehr (6+0) von 60 km/h. Die Herstellung der Röhren erfolgt in offener Bauweise. Die lichte Breite des Bauwerks beträgt ca. 22,50 m, inkl. der 1,0 m breiten Notgehwege. Im Abstand von 60m sind im Tunnel Fluchttüren in der Mittelwand angeordnet. Die Versorgung des Tunnels erfolgt aus 1 Betriebszentrale, die jeweils die am Südportal angeordnet ist.

Leistungen GBI Gackstater Beratende Ingenieure GmbH:


Die GBI Gackstatter Beratende Ingenieure GmbH wurde mit der Planung und Bauüberwachung (Leistungsphase 1-9) der technischen Betriebsausstattung beauftragt.


Tunneldaten technische Betriebsausstattung:

Beleuchtungsanlage:   
Adaptationsbeleuchtung Nord/ Süd  418/ 335 cd/m², Gegen-Adaptationsbeleuchtung Nord/ Süd  267/ 181cd/m² Durchfahrt 6,4/1,5 cd/m² mit LED-Leuchten

Belüftungsanlage:   
32 Strahllüfter  je 41 kW

Messtechnik:   
2 x 8 SI Mess-Ø, 2 x 4 Str Mess-Ø, 2 x 1 CO Mess-Ø

Verkehrstechnik:   
Erweiterte Ausstattung mit Portalschranken und vorgelagerter VBA

Sicherheitseinricht.:   
Selbstleuchtende Markierungselemente, 16 Notrufstationen, 4 Notrufsäulen, Videoüberwachungsanlage mit 72 Kameras und Videobildauswertung, Videotdetektion, Tunnelfunkanlage mit UKW-Einsprache, Lautsprecheranlage mit 95 Lautsprechergruppen, Brandmeldeanlage mit Aufschaltung auf die Feuerwehr und auto-matischer Tunnelbrandmeldeanlage, Löschwasserleitung mit Druck-erhöhungsanlage und 18 Entnahmestellen

Zentrale Anlagen:   
Energieversorgung aus dem 10 kV-Netz (Ring) mit 1 Übergabestation, 2 Transformatoren 2.500 kVA, USV-Anlage 230 kVA/60 min.

Steuerung:   
Zentrale Leittechnik mit Aufschaltung auf 24h besetzte Tunnelleitzentrale Hamburg (TLZ)

Auftraggeber:
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
Partner:
Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Dateien:
BAB_A7_Tu_Stellingen.pdf-150 KB

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