Fachplaner für Technische Gebäude- und Tunnelausrüstung

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Hugenwaldtunnel Waldkrich

Fertigstellung: 1985

 

Informationen zum Bauprojekt:

Bauliche Ausstattung:

Länge 1.100 m, Durchfahrtshöhe 4,8 m, 2 Haltebuchten Profil RQ 12T, aufgeweitet um 1 Standspur 3,5 m, 1 Fluchtstollen

1 Röhre Profil RQ 12 T

2 Fahrspuren à 3,75 m, Notgehwege à 1,0 m

1 Kavernenzentrale, etwas außerhalb der Tunnelmitte mit Abluftkamin h = 60 m

 

Technische Ausstattung Tunnelröhre:

Adaptationsbeleuchtung 250 cd/m², Tagbeleuchtung 6,0 cd/m², Nachtbeleuchtung 0,5 cd/m²,

2 Abluftmaschinen à 300 kW und 16 Lüfter à 18 kW, Längslüftung mit Mittelabsaugung, 4 CO- und

3 Trübsichtmessgeräte, 16 Notruf-/Elektronischen, automatische Feuermeldeanlage, Kamera-überwachung, Durchsageanlage.

Löschwasserleitung als Nassleitung.

Verkehrsgeschwindigkeit: 80/60/40 km/h

 

Technische Ausstattung Betriebszentralen:

  • 1 20 kV-Mittelspannungsanlage mit 2 Trafos à 800 kVA
  • 1 Niederspannungshauptverteilung, 1 Notstromdiesel 200 kVA,
  • 1 USV-Anlage 50 kVA/20 min.
  • 1 Schaltanlage, Zentralsteuerung mit Außenstellen bei der Polizei, Feuerwehr und Straßenmeisterei
Auftraggeber:
Regierungspräsidium Chemnitz
Partner:
BUNG Ingenieure AG
Ingenieurbüro Müller + Hereth

Dateien:
Hugenwaldtunnel_Waldkirch.pdf-99 KB

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